Het ss Rotterdam dreigt beschadigd te raken als er niet heel snel gebaggerd wordt

Rotterdam - Op de plek waar het ss Rotterdam ligt, moet dringend gebaggerd worden. Het schip komt door aanslibbing twee keer per dag vast te liggen. Daardoor is de kans op schade zo groot dat er nu actie nodig is, ook al is er nog onduidelijkheid over de kosten.

Doordat het ss Rotterdam scheef komt te liggen in combinatie met eb en vloed, stroming en wind, ontstaat ongewenste druk op wanden, leidingen, kozijnen en oeververbindingen. Het schip kan dit soort druk niet langdurig verdragen. Daarom moeten zo spoedig mogelijk baggerwerkzaamheden uitgevoerd worden. 

Bodem verlaagd

Door te baggeren in het stuk Maashaven op de kop van Katendrecht wordt de bodem onder het ss Rotterdam verlaagd tot minimaal 10 meter onder NAP en maximaal 12 meter onder NAP. Het schip blijft tijdens deze operatie op haar plek liggen en de exploitatie loopt door. Pas tijdens de uitvoering kan worden bepaald welke diepte haalbaar en verantwoord is.

De totale kosten van het baggeren inclusief engineering, personele inzet, juridische kostenen aanvullend werk zijn nog niet bekend. Dat is ook afhankelijk van de uitkomsten van de aanbesteding en wat er tijdens het werk wordt aangetroffen. 

Spoedeisend karakter

Er is ook nog onenigheid tussen gemeente, rederij en het havenbedrijf wie welke kosten op zich neemt. Vanwege het spoedeisende karakter en om verdere schade te voorkomen heeft de gemeente wel al opdracht gegeven aan het havenbedrijf om te starten met uitvoering van engineering en de aanbesteding van baggerwerkzaamheden.