Rotterdamse haven: overslag goederen afgenomen, groei van containeroverslag, minder tonnage

Rotterdam - De overslag in de haven van Rotterdam is in het eerste halfjaar van 2025 afgenomen met 4,1%. De totale overslag kwam daarmee uit op 211,0 miljoen ton. De overslag van containers laat een groei zien van 2,7% in TEU (aanduiding voor de afmeting van een standaard container).  In tonnage laat het containersegment echter een daling zien van 1,0%.

De grootste daling in de goederenoverslag vond plaats in de segmenten droge bulk (-8,9%) en natte bulk (-5,3%).  

Uitblijvende investeringen in de industrie door het bedrijfsleven zijn reden tot bezorgdheid voor het Havenbedrijf. Hoewel de overheid de afgelopen periode positieve stappen heeft gezet om het speelveld voor de Nederlandse industrie meer in lijn te brengen met dat van omringende landen, zijn aanvullende maatregelen noodzakelijk. De aangekondigde sluiting van een aantal chemiebedrijven, en daarmee het verlies van honderden banen in het eerste halfjaar van 2025 bevestigt de zorgen. 

Financiële resultaten

De financiële resultaten en investeringen van het Havenbedrijf laten overigens een stabiele ontwikkeling zien. De opbrengsten van het Havenbedrijf zijn in het eerste halfjaar met 5,2% gestegen, tot 462,3 miljoen euro. Het resultaat voor rente, belasting en afschrijvingen of waardeverminderingen (EBITDA) is gestegen met 1,1% tot 295,0 miljoen euro. Het nettoresultaat is gedaald met 4,7 miljoen euro tot 143,6 miljoen euro.

Boudewijn Siemons, CEO Havenbedrijf Rotterdam: ‘De afgelopen maanden zijn we als haven geconfronteerd met economische onzekerheden, achterblijvende investeringen en disrupties in toeleveringsketens. In deze onrustige tijden moeten we er als haven voor zorgen dat de leveringszekerheid in Europa van energie, voedsel en andere essentiële materialen geborgd blijft. Ook is het van groot belang dat de industrie in de haven competitief blijft, om de strategische autonomie van Europa niet te verzwakken.’

Verduurzaming haven en industrie

Ondanks de uitdagende economische omstandigheden is een groot aantal projecten in uitvoering om een toekomstbestendige haven met netto nul CO2-uitstoot te realiseren in 2050. Zo vordert de bouw van het CCS-project Porthos. Een ander belangrijk onderdeel van de energietransitie is de aanleg van walstroom. Op 31 maart 2025 is de walstroominstallatie van Cruise Port Shore Power aan de Holland Amerikakade officieel in gebruik genomen.

Veiligheid

De veiligheidssituatie in de wereld is de afgelopen tijd verslechterd. Nederland versterkt daarom haar defensie en dat zal de komende jaren op veel plaatsen in het land te merken zijn. Ook de Rotterdamse haven bereidt zich voor om hieraan bij te dragen. De haven speelt een belangrijke rol als logistieke draaischijf van Europa en wil defensielogistiek kunnen ondersteunen, als dat nodig is. De ondersteuning vraagt van de haven ruimte, afmeer- en overslagcapaciteit voor de afhandeling van schepen en doorvoer naar het achterland over spoor, weg en water. Ook zullen er mogelijk vaker oefeningen gaan plaatsvinden in de haven.

Digitale dreiging

De digitale dreiging voor de haven van Rotterdam blijft onverminderd groot. In 2025 zijn er geen incidenten geweest op vitale systemen, maar een robuuste cybersecuritystrategie blijft van cruciaal belang. Havenbedrijf Rotterdam zet zich dan ook samen met partners in voor een veilige en veerkrachtige digitale infrastructuur. 

Drones

Drones worden door de bedrijven en overheden in de haven steeds vaker ingezet als ondersteuning in hun bedrijfsprocessen. Het luchtruim boven het havengebied wordt hierdoor steeds drukker. Om deze groei in goede banen te leiden, voert het Havenbedrijf sinds enkele jaren testen uit met het digitale luchtruimbeheerssysteem. Dit prototype biedt niet alleen ondersteuning bij het coördineren van zowel onbemand, als bemand luchtverkeer, maar biedt ook mogelijkheden voor beveiliging tegen ongewenst dronegebruik.