In Rotterdam instappen, in Scandinavië wakker worden: nieuwe nachttrein komt eraan
Algemeen 267 keer gelezenRotterdam - Rechtstreeks met de trein vanaf Rotterdam Centraal naar Denemarken of Zweden? Het moet vanaf 2028 kunnen, als het aan European Sleeper ligt. Het Nederlands-Belgisch bedrijf wil over twee jaar drie keer per week vanuit Brussel via Rotterdam Centraal naar Kopenhagen en Malmö rijden.
De nieuwe nachttrein moet in april 2028 voor het eerst gaan rijden. Vanuit Brussel gaat de trein via Roosendaal naar Rotterdam Centraal. Daarna volgen onder meer Den Haag Hollands Spoor, Amsterdam Centraal, Amersfoort en Deventer. Vervolgens rijdt de trein richting Scandinavië. Ook een stop in het Duitse Hamburg behoort tot de mogelijkheden.
Nieuwe verbinding zonder overstappen
Voor reizigers uit Rotterdam betekent de nieuwe verbinding dat zij zonder overstappen naar Kopenhagen en Malmö kunnen reizen. Nu is dat nog niet mogelijk. Wie vanuit Nederland met de trein naar Scandinavië reist, moet onderweg bijvoorbeeld in Hamburg of Osnabrück overstappen.
De trein moet drie keer per week gaan rijden. Reizigers stappen ‘s avonds in Nederland op en komen de volgende ochtend aan in Scandinavië. Kopenhagen wordt als eerste aangedaan, waarna de trein rond 10.00 uur in Malmö moet aankomen.
Veertien jaar later
Hoeveel een kaartje vanuit Rotterdam precies gaat kosten, is nog niet bekend. European Sleeper verwacht prijzen die vergelijkbaar zijn met de huidige nachttreinen van het bedrijf. Een enkele reis zal naar verwachting rond de 70 euro kosten, al kunnen de prijzen afhankelijk van de reisdag en het seizoen hoger of lager uitvallen. Aan boord komen zowel zitplaatsen als slaapcoupés. European Sleeper wil daarnaast een luxer slaaprijtuig aanbieden dat vooral bedoeld is voor zakelijke reizigers. Zo’n coupé moet meer weghebben van een hotelkamer.
Nederland had tot 2014 nog een rechtstreekse treinverbinding met Kopenhagen. Die verdween mede vanwege lage reizigersaantallen. Als de plannen van European Sleeper doorgaan, krijgt Rotterdam veertien jaar later opnieuw een directe treinverbinding met Denemarken én een nieuwe rechtstreekse verbinding met Zweden.
