
Metro’s en trams blijven ‘s nachts rijden om het spoor begaanbaar te houden
Algemeen 35.840 keer gelezenRotterdam - De RET neemt allerlei voorzorgsmaatregelen om te zorgen dat het ov in Rotterdam blijft rijden terwijl er sneeuw valt en het glad is. Er wordt onder meer ‘s nachts doorgereden met de metro om het spoor begaanbaar te houden. En vrijwilligers van het Rotterdams Openbaar Vervoer Museum helpen om de sporen en wissels van de tram sneeuwvrij te houden.
‘Het sneeuwt, het is glad en de weersomstandigheden vragen om aanpassingen van iedereen’, aldus de RET. ‘Wij proberen zoveel mogelijk te rijden volgens onze dienstregeling, dat vraagt uiteraard ook veel van onze bestuurders en andere collega’s die dag en nacht klaar staan voor de reizigers.’
Wat zijn de voorzorgsmaatregelen om de metro te kunnen laten rijden in de sneeuw?
‘Wanneer het sneeuwt of vriest is de sneeuwdienst van kracht en rijden wij ’s nachts door met de tram en de metro (uiteraard zonder reizigers) om ervoor te zorgen dat de bovenleiding niet bevriest en het spoor goed berijdbaar blijft. Daarnaast helpt het Rotterdams Openbaar Vervoer Museum (ROMEO) bij de tram met een speciale sneeuwdienst om samen met een aantal vrijwilligers de sporen en wissels sneeuwvrij te maken. De zware werkwagens van ROMEO hebben grote borstels en een schuiver om sneeuw en ijsresten weg te halen en kunnen goed omgaan met winters weer.’
Bussen hebben het moeilijker. Die rijden op de openbare weg en zijn afhankelijk van welke wegen sneeuwvrij zijn gemaakt.
‘Sneeuwval heeft impact op alle weggebruikers, onze buschauffeurs kunnen daar goed op inspelen mits de weg en de bushaltes veilig berijdbaar zijn. Wij hebben dus met dezelfde uitdagingen te maken als automobilisten en zijn net als hen afhankelijk van de middelen die de gemeenten en Rijkswaterstaat inzetten.’
En dan zijn er nog de haltes.
‘Er wordt hard gewerkt om de stations en perrons vrij te maken van sneeuw zodat deze goed veilig begaanbaar blijven voor de reizigers. De collega’s van de RET werken op verschillende vestigingen en voor hen kan het ook best een uitdaging zijn om daar te komen gezien deze weersomstandigheden.’















