Rijksmonument Parksluizencomplex is volledig opgeknapt

Rotterdam - Het Parksluizencomplex is na meer dan negentig jaar weer zo goed als nieuw. Verzakkingen zijn opgelost, gebouwen gerenoveerd, technische onderdelen zijn up-to-date gemaakt en er is zelfs een nieuw gebouw bijgekomen. Binnenkort verhuist de verkeersregiekamer van de Maastunnel naar het complex. Ook kunnen vanuit de Parksluizen voortaan vrijwel alle Rotterdamse sluizen en bruggen bediend worden.

Vanaf de Nieuwe Maas begint bij de Parksluizen de Delfshavense Schie, de drukke binnenvaartroute naar Delft. Het Parksluizencomplex is aangelegd tussen 1931 en 1933. Sinds 2009 is het een rijksmonument. Het bestaat uit 15 onderdelen, waaronder de sluizen en de bruggen, maar ook een aantal gebouwen, zoals het Hoofdgebouw en het Rapporteergebouw. Deze twee gebouwen zijn het afgelopen jaar helemaal gerenoveerd en zijn nu weer het onderkomen van de brugwachters, die de sluizen en bruggen bedienen. 

Verzakt gebouw

Het Rapporteergebouw was vroeger het loket waar schippers hun documenten over de lading van hun schepen moesten afgeven. Het gebouw was verzakt, het stond bijna 18 centimeter uit het lood. Het is nu rechtgezet, door het gebouw op te vijzelen en er nieuwe heipalen onder aan te brengen. Ook is er een stuk bij aangebouwd. 

Lees verder onder de foto.

Het hoofdgebouw. Foto: Gemeente Rotterdam

Nieuw: Schotbalkenloods

Ook aan de duurzaamheid is gedacht. Beide gebouwen zijn goed geïsoleerd en kregen nieuwe kozijnen met HR++ glas. Op de nieuwgebouwde Schotbalkenloods, een gebouw dat hier in het verleden ook heeft gestaan, liggen zonnepanelen en is een warmtepomp geïnstalleerd. Vroeger lagen in deze loods de zogenoemde schotbalken, die in noodgevallen gebruikt konden worden om de sluizen af te sluiten. 

Er wordt nog een fietsenstalling gebouwd, die ook zonnepanelen op het dak krijgt. Zo kunnen meteen ook elektrische fietsen of scooters opgeladen worden.

De verkeersregiekamer van de Maastunnel, die nu op het Kleinpolderplein zit, verhuist binnenkort naar de Schotbalkenloods. Straks zijn er 24 uur per dag mensen aanwezig op het sluisterrein.

Lees verder onder de foto.

Brugwachter aan het werk. Foto: Gemeente Rotterdam

Trotse brugwachters

Ook de binnenkant van de gebouwen is aangepakt. De oude kleuren zijn teruggebracht en er zijn vier nieuwe bedientafels geplaatst. De installatie heeft een compleet nieuw camerasysteem en is weer helemaal up-to-date. De brugwachters zijn er ontzettend trots op dat ze nu weer in dit gebouw met de nieuwste technieken en haarscherpe beeldschermen hun werk kunnen doen. 

Alle bruggen en sluizen bedienen

In de komende maanden wordt het mogelijk om vrijwel alle Rotterdamse bruggen en sluizen van hieruit te bedienen, bijvoorbeeld als er een calamiteit is bij de centrale bedienpost Kop van Zuid. Later dit jaar, zodra het systeem helemaal in bedrijf is, zal de centrale bediening tijdelijk vanuit de Parksluizen plaatsvinden. En dan is de bedienpost Kop van Zuid aan de beurt om gerenoveerd worden.