Mijlpaal op weg naar nieuwe metrowerkplaats van de RET in de Waalhaven

Rotterdam - De RET en Visser & Smit Bouw hebben vandaag officieel hun samenwerking bekrachtigd voor de realisatie van de nieuwe metrowerkplaats Waalhaven. De ondertekening vormt een belangrijke mijlpaal binnen het programma Metronet waarmee de Rotterdamse metro wordt voorbereid op de groei van het aantal reizigers en de komst van nieuwe 90 meter lange metro’s. 

De samenwerkingsovereenkomst werd ondertekend door Linda Boot (Algemeen Directeur RET), Henk-Jan Bax (Directeur Techniek RET), Albert Bok (Directievoorzitter Visser & Smit Bouw) en Jaco van Beek (Directeur Visser & Smit Bouw).

Met de ondertekening start de engineeringsfase. RET, Ector Hoogstad Architecten, Visser & Smit Bouw en de leverancier van de werkplaatsinstallaties werken de komende periode samen in één integraal ontwerpteam aan de verdere uitwerking van het ontwerp en de voorbereiding van de bouw. 

Vervanging huidige werkplaats

De huidige werkplaats is aan vervanging toe. De nieuwe werkplaats wordt ongeveer twee keer zo groot en is geschikt voor het onderhoud van zowel de huidige metro’s als de nieuwe generatie 90 meter lange metrovoertuigen. 

De uitbreiding van de metrovloot maakt het mogelijk om de frequentie op de E-lijn verder te verhogen. Op het drukste deel van het metronet kan daardoor uiteindelijk iedere 2,5 minuut een metro rijden. De nieuwe werkplaats zorgt ervoor dat onderhoud efficiënter kan worden uitgevoerd, waardoor metro’s sneller beschikbaar zijn voor de dienstregeling. 

Bouwen terwijl de metro blijft rijden 

Omdat het onderhoud tijdens de bouw moet doorgaan, wordt de nieuwe werkplaats in twee fasen gerealiseerd. Vooraf wordt het emplacement Waalhaven aangepast voor de uitbreiding van de metrovloot. Deze werkzaamheden starten naar verwachting in het voorjaar van 2027 en zijn in de zomer van dat jaar afgerond. De bouw van het eerste deel van de werkplaats begint vervolgens in januari 2028 en wordt eind 2028 opgeleverd. Daarna wordt de bestaande werkplaats gesloopt en start de bouw van het tweede deel. Zo blijft de werkplaats gedurende het hele project in bedrijf. 

Metrothuis

De nieuwe locatie wordt meer dan alleen een onderhoudswerkplaats. Het zogeheten Metrothuis brengt onderhoud, logistiek en exploitatie (Waalhaven is namelijk het vertrek- en eindpunt voor een deel van de metrobestuurders) samen onder één dak. Het gebouw biedt straks onder meer ruimte aan een modern magazijn, een wasstraat, een kuilwielenbank, instructieruimten en kantoor- en vergaderfaciliteiten. 

Entree van Rotterdam

De nieuwe werkplaats is ontworpen door Ector Hoogstad Architecten en bevindt zich momenteel in de fase van het definitieve ontwerp. Door RET, de architect, Visser & Smit Bouw en de leveranciers al in de engineeringsfase intensief te laten samenwerken, ontstaat een ontwerp dat optimaal aansluit op de praktijk en de toekomstige onderhoudsprocessen. De nieuwe werkplaats krijgt een prominente architectonische uitstraling. Het gebouw vormt straks een herkenbare en representatieve entree van Rotterdam vanaf de snelweg.