Hoe raakt een wereldconflict de Rotterdamse haven?

Rotterdam - Het conflict in Iran, de oorlog in Oekraïne en de handelsoorlog met de VS lijken ver weg, maar de gevolgen merken we elke dag: aan de pomp, in de supermarkt én in de Rotterdamse haven. Hoe werkt dat? Haveneconoom Bart Kuipers legt uit.

Een conflict in Iran of Oekraïne lijkt ver weg. Waarom raakt dat de Rotterdamse haven?

‘Omdat Rotterdam een wereldhaven is. Een crisis elders in de wereld zie je hier altijd terug, al is dat niet meteen zichtbaar in de cijfers. In de beginjaren van de oorlog in Oekraïne bleef de totale overslag gelijk, maar kwamen olie en gas uit andere landen dan daarvoor. Ook met de crisis in het Midden-Oosten lijken de directe gevolgen mee te vallen, omdat onze energie uit andere regio’s komt, zoals de VS. Maar indirect merk je het wel. Als de prijzen voor olie en gas stijgen, wordt alles duurder. Mensen houden minder geld over en gaan minder kopen. En dat zie je uiteindelijk terug in de haven: de handel neemt af, dus er komen minder containers binnen.’

Lees verder onder de foto

Bart Kuipers. Foto: Jurgen Huiskes

Wordt ieder bedrijf in de haven even hard geraakt?

‘Waar de een verlies lijdt, kan de ander juist profiteren. Als de olieprijs stijgt, verdienen raffinaderijen vaak meer geld. Ook opslagbedrijven doen goede zaken in onzekere tijden: als prijzen blijven stijgen, houden ze hun voorraden vast om later te verkopen. Chemische bedrijven hebben het juist moeilijker, omdat hun grondstoffen duurder worden.’

Wat maakt de Rotterdamse haven zo sterk?

‘Er is veel capaciteit en er zijn grote voorraden. Containerterminals zoals APMT, RWG en Euromax worden verder uitgebreid en ook ECT werkt aan nieuwe, digitale systemen. Daarnaast is Rotterdam het belangrijkste opslagcentrum van Europa voor olie, gas en andere grondstoffen. Op de Maasvlakte en in Europoort liggen kilometers aan olietanks en enorme energievoorraden. Nederland kan daardoor een stootje hebben: er is voor maanden olie op voorraad.’

Waar komt jouw betrokkenheid bij de haven eigenlijk vandaan?

‘Ik ben geboren in Spijkenisse. Mijn vader was er huisarts en ik reed op zondagen vaak met hem mee als hij werd opgeroepen bij ongelukken op de raffinaderijen. Zo leerde ik de haven al vroeg kennen. Sinds de jaren tachtig is havenonderzoek naar goederenvervoer, logistiek en zeehavenontwikkeling de rode draad in mijn werk.’

Meer nieuws over de haven

De haven is belangrijk voor ons allemaal. Of je er nu werkt, bij in de buurt woont, of vanwege alle onmisbare spullen die per schip arriveren. Wil je meer lezen over de haven? Ga dan naar havenkrantonline.nl