Burgemeester Schouten bezoekt RET tijdens ‘Dag van het Openbaar Vervoer’ en ziet nieuwste aanwinst
Algemeen 528 keer gelezenRotterdam - Vandaag is het de eerste wereldwijde ‘Dag van het Openbaar Vervoer’. Een uitgelezen moment voor burgemeester Schouten om een werkbezoek te brengen aan de RET, die als stadsvervoerder al bijna 150 jaar het openbaar vervoer in Rotterdam verzorgt.
Uiteraard werd de burgemeester door de RET opgehaald én thuisgebracht. Vanaf metrostation Stadhuis stapte ze samen met Linda Boot, algemeen directeur van de RET, in de metrocabine richting Wilhelminaplein. Daar ging ze in gesprek met buschauffeurs, monteurs, de voormalig manager tram en BOA’s. Ook nam ze een kijkje achter de schermen bij de metro-opleidingslocatie voor nieuwe metrobestuurders op het metrostation.
Burgemeester Schouten: “Als de RET er niet is, komt Rotterdam letterlijk tot stilstand; daarom is het zo waardevol om vandaag de verhalen te horen over vakmanschap, betrokkenheid en de trots waarmee de mensen van de RET elke dag aan het werk zijn voor deze stad.”
Lees verder onder de foto >
Linda Boot overhandigt de burgemeester een haltebord van haar oude halte als student: Tramlijn 7 – Burgemeester Oudlaan. Foto: Rick Keus
Linda Boot: “Alles wat in de stad gebeurt, gebeurt in onze voertuigen. Dat bleek ook afgelopen week weer. Van een triest dieptepunt, agressie tegen onze collega, tot honderdduizenden uitgelaten Rotterdammers en bezoekers vervoeren tijdens ‘de mooiste’. In beide uitersten is de goede samenwerking met burgemeester Schouten cruciaal om de stad veilig en bereikbaar te houden. We zijn daarom blij om haar vandaag te mogen verwelkomen.”
Presentatie nieuwe elektrische RET-bus
Het werkbezoek sloot af met de presentatie van de nieuwste aanwinst van de RET: de nieuwe elektrische bus. Vanaf 2 mei 2026 rijden er 27 van deze eCitaro-bussen van Mercedes-Benz door het netwerk van de RET. Hiermee zet de RET opnieuw een belangrijke stap richting een volledig elektrische busvloot in 2030.
Deze nieuwe elektrische bussen beschikken over een groter accupakket waardoor tussentijds opladen naar verwachting niet nodig is. Ze zijn 12 meter lang en uitgevoerd met drie deuren in plaats van twee. Dit zorgt voor een snellere doorstroming van reizigers.
Reizigers in de bus beleven een stillere rit met een comfortabele, moderne inrichting, zonder uitstoot voor de omgeving. Daarnaast zijn dit de eerste bussen binnen de RET-vloot met camerazicht in plaats van traditionele spiegels, wat het zicht rondom de bus nog verder verbetert. Ook worden de bussen ’s nachts opgeladen via een stekker in plaats van een pantograaf. Deze methode is minder storingsgevoelig.
