Gerenoveerde Ferro-gebouw wordt nieuwe plek voor innovatieve havenpioniers

Rotterdam - Het is een plek in de Rotterdamse haven waar innovatieve en groeiende bedrijven zich kunnen vestigen: Ferro Offices, een locatie voor havenpioniers die willen werken aan een duurzame haven. De volgende stap hiernaar is gezet: aannemer Dura Vermeer leverde het compleet gerenoveerde kantoorgebouw in het M4H-gebied op aan Havenbedrijf Rotterdam.

Ferro Offices is het duurzame visitekaartje van het gebied Merwe-Vierhavens (M4H). Dit gebied vormt samen met RDM Rotterdam het Rotterdam Makers District. Het markante gebouw, het voormalige Ferro-kantoor uit 1969, is het eerste nieuwbouwproject in M4H. Je kunt stellen dat er sprake is van ‘her-nieuwbouw’ bij Ferro Offices: het casco van het iconische Ferro-kantoor is behouden, alles eromheen is vernieuwd.

De locatie biedt kansen voor groeiende bedrijven uit binnen- en buitenland. Ferro Offices is daarmee de nieuwe thuisbasis voor pioneering industry: ondernemers die de haven, scheepvaart en industrie met hun ideeën groener, slimmer en sneller maken. Denk daarbij aan start-ups en scale-ups. Zij krijgen hier een plek om innovaties te bedenken, te testen en toe te passen.

Lees verder onder foto >

Ferro Offices. Foto: Maarten van Bremen

Het Galileïpark, waar Ferro Offices deel van uitmaakt, ligt in het hart van M4H. Hier ontstaat een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor (maritieme) bedrijven die focussen op energietransitie, circulariteit en nieuwe mobiliteit. Samen met kennisinstellingen en studenten werken deze bedrijven aan een toekomstbestendige haven: een schonere, slimmere en beter verbonden wereldhavenstad.

Toekomstbestendig gebouw

Het pand aan de Benjamin Franklinstraat is met respect voor zijn geschiedenis getransformeerd tot een toekomstbestendig gebouw. Met behoud van het bestaande casco wordt een extra verdieping toegevoegd, goed voor 6.400 m² aan kantoorruimte en 700 m² bedrijfsruimte. De houten gevel en gasloze installaties zorgen ervoor dat het gebouw voldoet aan de strengste duurzaamheidsnormen, met een energielabel van A++++. Door het hergebruik van het casco kwam de CO2-uitstoot naar schatting 75 procent lager uit dan bij volledige nieuwbouw.