Scoutingvereniging zoekt geld voor broodnodige restauratie historisch schip

Rotterdam - Waterscoutinggroep Stella Maris uit Rotterdam is een crowdfunding gestart om hun wachtschip, de Stelmar II, te kunnen restaureren. Er is 40.000 euro nodig om het bijna honderd jaar oude schip in de vaart te houden.

Tijdens de verplichte keuring bleek het vlak er veel slechter aan toe dan gedacht. Het gaat om serieus werk: dubbelplaten, laswerk, doorvoeren, conservering. Zonder deze reparaties krijgt het schip geen nieuw Certificaat van Onderzoek (CvO) en dan ligt alles stil.

De Rotterdamse haven

De Stelmar II werd in 1930 gebouwd bij D.P. van Suylekom & Zn in Raamsdonksveer. In de loop van de twintigste eeuw voer het onder verschillende namen rond: Vijf Gebroeders, ADMA en Vier Gebroeders. Het schip werd al voor de Tweede Wereldoorlog verlengd en kreeg door de jaren heen meerdere eigenaren in Brabant en Rotterdam. De laatste jaren dat het schip in bedrijf was voer het met machines en onderdelen door de Rotterdamse haven.

Een tweede leven als wachtschip

Toen Stella Maris het schip in 2005 aanschafte, was zijn beste tijd wel voorbij. Drie intensieve jaren lang hebben vrijwilligers het schip volledig opgeknapt. De houten Friese kap ging eraf, er kwam een stalen dek voor terug, binnen werd alles vernieuwd, en het schip kreeg vanaf 2008 een tweede leven als wachtschip, een uitvalsbasis voor kampen op het water. Voor een hele generatie scouts een plek waar ze hebben leren knopen, sleutelen, varen, leiding nemen, samenwerken en soms ook gewoon even ontsnappen aan school, drukte of schermen.

Stukje varend erfgoed

De hoofdmotor van het schip is een klassieke Kromhout 6TS117, een stukje varend erfgoed dat met liefde en zorg door vrijwilligers draaiende wordt gehouden. Al het onderhoud wordt door vrijwilligers gedaan, leiding en oud-leiding van de groep, soms aangevuld met ouders en jeugdleden die samen de handen uit de mouwen steken.

Meer dan 40.000 euro nodig

Tijdens de keuring bleek dat het onderwaterschip er veel slechter aan toe is dan vooraf kon worden gezien. De kosten lopen daardoor op tot boven de 40.000 euro. Voor een vrijwilligersvereniging is dat een enorm bedrag. Verkopen heeft geen zin: zonder CvO is het schip letterlijk niks waard. Repareren is dus de enige realistische optie om in de toekomst veilige kampen te blijven organiseren.

Op dit moment is er bijna 15.000 euro ingezameld. De crowdfunding is op deze plek te vinden. Je kunt ook sponsoren, meedenken over fondsen of een andere vorm van steun bieden.