De sjorders staken, wat doen sjorders precies en hoe zwaar is hun werk?

Rotterdam - Met de staking van de werknemers van twee sjorbedrijven in de Rotterdamse haven, die op woensdagmiddag begon en tot vrijdagmiddag doorgaat, strijden leden van de FNV bij International Lashing Service (ILS) en Matrans Marine Services voor een betere cao.

De werknemers eisen een loonsverhoging van 7 procent bovenop de automatische prijscompensatie (APC). Inmiddels zijn er al 2 containeroverslagbedrijven die hun eigen personeel al 4% initiële verhoging per jaar geven bovenop de APC en een ploegendiensttoeslag van 35%.

Maat is vol

Volgens de FNV is de maat vol: de sjorders doen zwaar, fysiek werk, vaak onder moeilijke weersomstandigheden. De containers waarmee wordt gewerkt zijn zwaar en als sjorder ben je continu bezig met lichamelijk werk. Daarnaast heeft werken in ploegendienst ook een weerslag op je lichaam, waardoor het extra zwaar kan voelen. Met de staking willen de werknemers afdwingen dat hun werk eerlijk wordt beloond en dat de cao’s weer op peil komen met de rest van de sector.

De werkgevers hebben een verhoging aangeboden van 4 en 6 procent per jaar. De afgelopen vier jaar zijn de lonen volgens de bedrijven al met ongeveer een kwart gestegen. ‘De buitensporige looneisen van de FNV leiden tot nog hogere prijzen en de kans dat onze klanten bereid zijn die te betalen, is klein. Wij denken dat de grens bereikt is’, zeggen de werkgevers.

Wat doet een sjorder precies?

Een sjorder werkt in de haven en ‘sjort’ containers aan elkaar vast (of maakt ze los) op grote zeeschepen, vandaar de naam sjorder, en is verantwoordelijk voor het op- en afladen van containers en het aansluiten van stroomkabels aan gekoelde zeecontainers, zo wordt duidelijk uitgelegd op https://nl.indeed.com. Het werken als sjorder is fysiek zwaar en kan gevaarlijk zijn vanwege de omgang met zware containers en grote schepen, dus veiligheidstraining en bewustzijn van risico’s en gevaren zijn van groot belang. Om te werken als sjorder heb je vaak een mbo-diploma nodig, bijvoorbeeld van de mbo-opleiding Medewerker Havenoperaties.

De containers worden met onder andere de volgende materialen aan het schip en aan elkaar vastgemaakt: stangen, sjorbanden, klemmen, staaldraad, spanners en schroeven. Als sjorder voer je ook de volgende werkzaamheden uit: containers stapelen, twistlocks bevestigen, losse items ‘stukgoed’ met spanbanden vastzetten en stroomkabels aansluiten aan een gekoelde zeecontainer. Als sjorder maak je de containers ook weer los bij het uitladen van zeeschepen. 

De Rotterdamse haven is een goed voorbeeld van een haven waar zo’n 650 sjorders werken. Als sjorder werk je over het algemeen in een vijfploegenrooster. Dit betekent dat er 24 uur per dag sjorders aan het werk zijn en je dus in wisselende diensten wordt ingeroosterd.

Vervroegd pensioen na 45 zware jaren

Annemarie van der Ploeg sprak onlangs namens De Havenloods met Gerard Janssen, die 45 jaar bij Matrans Marine Services/ILS in de haven heeft gewerkt toen hij, nu ruim 1 jaar geleden, met vervroegd pensioen kon gaan. 

Gerard: “Ik heb 45 jaar als sjorder, waarvan de laatste vijf jaar als instructeur, in de Rotterdamse haven gewerkt. Matrans van Hans Vervat en ILS van Gerard Baks waren in 2017 gefuseerd. Er was een regeling om onderling mensen uit te wisselen op een plek waar het druk was in de haven en waar te weinig mensen waren. Vanwege de door werkgevers en vakbonden ingestelde RVU voor mensen met zwaar werk kon ik vorig jaar als eerste in de Rotterdamse haven eerder stoppen met werken! Een mooie regeling, die ook financieel goed geregeld is.”

“Ik heb het sjorderswerk altijd met plezier gedaan. Toen ik begon als sjorder waren de schepen kleiner, nu zijn er schepen van 400 meter en die zijn 23 containers breed en 13 containers diep in het ruim. Het was altijd leuk om met jong en oud in groepsverband te werken. Sjorderswerk staat wel in de top 10 van zwaar werk, ook doordat je continu dienst hebt en dus veel eist van je privé leven. Het is fysiek een behoorlijk zware job. Op een bepaalde leeftijd kun je de nachtdiensten laten vallen. Ik zelf heb de laatste vijf jaar in dagdienst als instructeur gewerkt. In deze functie moet je alles goed overbrengen in verband met de veiligheid van de mensen.”

“Ik gaf ook instructie aan de stackerdraaiers van Transcore, een uitzendbureau voor mensen die stackers in- en uitdraaien voor Matrans/ILS. Als stacker ben je verantwoordelijk voor het los-/vastmaken van de twistlocks die de containers op de zeeschepen met elkaar verbinden. Door eerder te stoppen kon ik gaan genieten van het leven. Mijn vrouw was drie jaar eerder al gestopt met werken.”

Gerard Janssen is ruim 1 jaar geleden, met vervroegd pensioen gegaan. Sjorderswerk staat in de top 10 van zwaar werk. Een gemiddelde sjorder doet dit werk niet tot zijn 67ste. Foto: privé