Rotterdam van 19TOEN in beeld: Haringvliet
Algemeen 3.064 keer gelezenRotterdam - De geschiedenis van Rotterdam in de twintigste eeuw (19TOEN) is uiteraard niet exact in 1900 bij de eeuwwisseling begonnen. In deze rubriek laten we wekelijks een beeld van Rotterdam uit de vervlogen jaren van de 20e eeuw de revue passeren. Aflevering 29.
Het Haringvliet aan de oostkant van het centrum van Rotterdam was van oorsprong een stadsvest die in 1575 is gegraven. Tussen 1591 en 1596 werd van deze vest een nieuwe binnenhaven gemaakt. De nieuwe haven heette sindsdien Haringvliet, omdat deze haven voor de haringvloot was gegraven, voor de vissers die hier aanmonsterden. De haringboten werden daarvoor aan de Blaak geborgen. Later was dit de haven waar de schepen van de Admiraliteit van Rotterdam lagen afgemeerd en werden bevoorraad.
De haven is een oostelijke aftakking van de Oude Haven en staat in verbinding met het Boerengat. Ten noorden van het Haringvliet lag de Nieuwe Haven. Hier lag de werf van de Admiraliteit van Rotterdam, ‘s-Lands werf. Daar werden de schepen van de admiraliteit door eigen timmerlieden gebouwd en onderhouden. De ‘s-Lands werf werd later verplaatst naar de zuidelijke oever van het Buizengat.
Rond 1700 verhuisden de haringvissers naar de Zalmhaven en trokken vermogende Rotterdammers van de drukke Hoogstraat naar De Boompjes en het Haringvliet. Zij lieten aan de zuidzijde grote koopmanshuizen bouwen. Daarom werd het Haringvliet ook wel het Rijkelui’s Haringvliet genoemd.
Bij het Bombardement op Rotterdam in mei 1940 werd de bebouwing rond de Nieuwe Haven en het Haringvliet verwoest. De Nieuwe Haven werd gedempt. Daar ligt nu de Burgemeester van Walsumweg. Tussen deze weg en het Haringvliet kwam de straat Nieuwehaven. Het gebied werd pas na 1980 volgebouwd.
Het Haringvliet in de jaren tachtig van de vorige eeuw. Foto: Herman Scholten
Zie voor aflevering 28:
