De tewaterlating van de mammoettanker Esso Bonaire op 21 oktober 1973 bij de Verolme Dok- en Scheepsbouw Mij. in het Botlekgebied, behorende tot de Rijn-Schelde-Verolme Groep. Foto: Ralph L. Schuurman
De tewaterlating van de mammoettanker Esso Bonaire op 21 oktober 1973 bij de Verolme Dok- en Scheepsbouw Mij. in het Botlekgebied, behorende tot de Rijn-Schelde-Verolme Groep. Foto: Ralph L. Schuurman
Oh ja, zo was het!

Rotterdam van 19TOEN in beeld: Het RSV-drama

Algemeen 2.360 keer gelezen

Rotterdam - De geschiedenis van Rotterdam in de twintigste eeuw (19TOEN) is uiteraard niet exact in 1900 bij de eeuwwisseling begonnen. In deze rubriek laten we wekelijks een beeld van Rotterdam uit de vervlogen jaren van de 20e eeuw de revue passeren. Aflevering 21.

Het RSV-drama dat zich in de jaren zeventig van de vorige eeuw afspeelde en in 1982 zijn dramatisch einde vond, is nadrukkelijk verbonden aan Rotterdam en met name aan de naam van Cornelis Verolme. Werkten er op het hoogtepunt 30.000 werknemers bij Rijn-Schelde-Verolme (RSV), in 1982 werden na het faillissement de laatste 5.000 werknemers ontslagen. De tragische sluiting van de RSV en de betrokkenheid van de overheid leidden in 1984 zelfs tot een parlementaire enquête.

In de jaren vijftig stampte Verolme, die in Rotterdam de avond-MTS had gevolgd en daar als bankwerker, tekenaar en constructeur gewerkt had, een van de  grootste en meest succesvolle scheepsbouwbedrijven uit de grond, die ook reparatiewerven en machinefabrieken omvatte. Midden jaren zestig moest er echter iets gebeuren in de scheepsbouw vanwege de te hoge kosten ten opzichte van het buitenland en moedigde de regering de samenwerking aan tussen Verolme en de Rijn-Schelde groep. Verolme had in die tijd inmiddels een gigantisch dok in het Botlekgebied in gebruik genomen. 

In 1971 kwam de fusie tot het RSV concern tot stand. Een paar jaar later stortte de markt voor de grote scheepsbouw alsnog in met de oliecrisis in 1974. Vanaf dat moment bleek het RSV-concern een bodemloze put waarin steeds meer belastinggeld wegstroomde. Ook de markt voor scheepsreparatie maakte in 1977 een een duikeling. De verliezen van de RSV stegen en de overheid sprong bij met honderden miljoenen guldens  om de trots van Nederland en de werkgelegenheid van duizenden werknemers te redden. Ook de vakbeweging stond pal achter de leus dat er geen scheepsbedrijf dicht mocht. De verliezen van de RSV in de periode 1978-1982 bleven echter stijgen. Uiteindelijk werd het RSV concern failliet verklaard. Het RSV-debacle was een feit en het menselijk drama van de massaontslagen kon ondanks vele protesten en demonstraties niet worden afgewend. De steunoperaties van de diverse regeringen in de loop der jaren bedroegen in totaal 3 miljard gulden. 

Lees verder onder foto.

Cornelis Verolme (1900 - 1981). Zijn bijnaam was ook wel ‘koning van de stapelloop’, de feestelijke ceremonie rond de tewaterlating van een nieuw schip. Foto: Stadsarchief Rotterdam

Zie voor aflevering 20:

Stuur jouw foto
Mail de redactie
Meld een correctie

Laatste nieuws

Odile Hemmen in haar wijnwinkel aan de Nieuwe Binnenweg. Foto: Vera Cornel
Odile Hemmen over wijn en Binnenweg: ‘Ik kan heel goed ruiken’ Rotterdammer van de Week 11 uur geleden
Callisto en Arcas, Abraham Hondius, ca. 1680. Beeld: Museum Rotterdam
Museum Rotterdam ontvangt schilderijen van 17e-eeuwse Rotterdamse meesters Algemeen 12 uur geleden
Foto: Bart Bos
Een pareltje aan de Pastoriedijk Algemeen 13 uur geleden
Frenk Walkenbach van Wollefoppen Groen & Co. Foto: Annemarie van der Ploeg
Hoe Zevenkamp in 20 jaar groener werd gemaakt Algemeen 13 uur geleden
Bewoners van de Essenburgbuurt hebben last van bladluis. Foto: De Gratis Makelaar.
Essenburgbuurt is de overlast van bladluis zat: ‘Kost geld, water en frustratie’ Algemeen 14 uur geleden 9
Odair Pereira. Foto: Privé.
Odair Pereira zet Rotterdamse mode op scherp: ‘Duurzaamheid is geen keuze meer’ Algemeen 16 uur geleden

Uit de krant