De tewaterlating van de mammoettanker Esso Bonaire op 21 oktober 1973 bij de Verolme Dok- en Scheepsbouw Mij. in het Botlekgebied, behorende tot de Rijn-Schelde-Verolme Groep. Foto: Ralph L. Schuurman
De tewaterlating van de mammoettanker Esso Bonaire op 21 oktober 1973 bij de Verolme Dok- en Scheepsbouw Mij. in het Botlekgebied, behorende tot de Rijn-Schelde-Verolme Groep. Foto: Ralph L. Schuurman
Oh ja, zo was het!

Rotterdam van 19TOEN in beeld: Het RSV-drama

Algemeen 2.360 keer gelezen

Rotterdam - De geschiedenis van Rotterdam in de twintigste eeuw (19TOEN) is uiteraard niet exact in 1900 bij de eeuwwisseling begonnen. In deze rubriek laten we wekelijks een beeld van Rotterdam uit de vervlogen jaren van de 20e eeuw de revue passeren. Aflevering 21.

Het RSV-drama dat zich in de jaren zeventig van de vorige eeuw afspeelde en in 1982 zijn dramatisch einde vond, is nadrukkelijk verbonden aan Rotterdam en met name aan de naam van Cornelis Verolme. Werkten er op het hoogtepunt 30.000 werknemers bij Rijn-Schelde-Verolme (RSV), in 1982 werden na het faillissement de laatste 5.000 werknemers ontslagen. De tragische sluiting van de RSV en de betrokkenheid van de overheid leidden in 1984 zelfs tot een parlementaire enquête.

In de jaren vijftig stampte Verolme, die in Rotterdam de avond-MTS had gevolgd en daar als bankwerker, tekenaar en constructeur gewerkt had, een van de  grootste en meest succesvolle scheepsbouwbedrijven uit de grond, die ook reparatiewerven en machinefabrieken omvatte. Midden jaren zestig moest er echter iets gebeuren in de scheepsbouw vanwege de te hoge kosten ten opzichte van het buitenland en moedigde de regering de samenwerking aan tussen Verolme en de Rijn-Schelde groep. Verolme had in die tijd inmiddels een gigantisch dok in het Botlekgebied in gebruik genomen. 

In 1971 kwam de fusie tot het RSV concern tot stand. Een paar jaar later stortte de markt voor de grote scheepsbouw alsnog in met de oliecrisis in 1974. Vanaf dat moment bleek het RSV-concern een bodemloze put waarin steeds meer belastinggeld wegstroomde. Ook de markt voor scheepsreparatie maakte in 1977 een een duikeling. De verliezen van de RSV stegen en de overheid sprong bij met honderden miljoenen guldens  om de trots van Nederland en de werkgelegenheid van duizenden werknemers te redden. Ook de vakbeweging stond pal achter de leus dat er geen scheepsbedrijf dicht mocht. De verliezen van de RSV in de periode 1978-1982 bleven echter stijgen. Uiteindelijk werd het RSV concern failliet verklaard. Het RSV-debacle was een feit en het menselijk drama van de massaontslagen kon ondanks vele protesten en demonstraties niet worden afgewend. De steunoperaties van de diverse regeringen in de loop der jaren bedroegen in totaal 3 miljard gulden. 

Lees verder onder foto.

Cornelis Verolme (1900 - 1981). Zijn bijnaam was ook wel ‘koning van de stapelloop’, de feestelijke ceremonie rond de tewaterlating van een nieuw schip. Foto: Stadsarchief Rotterdam

Zie voor aflevering 20:

Stuur jouw foto
Mail de redactie
Meld een correctie

Laatste nieuws

Andere bushaltes. Foto: Ruud Spruit
Minder parkeerplaatsen en andere bushaltes bij Kralingse Zoom Algemeen 9 uur geleden
Foto: Spa-Media
Fietser zwaargewond na aanrijding met Tesla op oversteekplaats van de toerit naar de A20 Politie 9 uur geleden 12
De werkzaamheden zijn nu een jaar aan de gang. Foto: De Havenloods
Vertraging bij bouw van nieuwe stationshal Zuidplein Algemeen 10 uur geleden 1
Foto: Maddy Koster
Indian summer op komst? Er komt heerlijk najaarsweer aan! Algemeen 13 uur geleden 1
Deel van de presentatie over de Straat van Hormuz. Foto: Maritiem Museum Rotterdam
Van Duinkerker kapers tot Straat van Hormuz: zeeblokkades in Maritiem Museum Rotterdam Algemeen 13 uur geleden
De Globetrotter viert een feetje. Foto pr
Sterrenschool de Globetrotter bestaat 10 jaar en viert dat met een feestweek Algemeen 13 uur geleden

Uit de krant